Вы здесь: Главная > ВАЗ 2110 (Лада) > Типовые параметры ЭБУ > Типовые параметры диагностики систем впрыска Lada 4х4 (Нива) c контроллером М17.9.7 21214-1411020-50

Типовые параметры диагностики систем впрыска Lada 4х4 (Нива) c контроллером М17.9.7 21214-1411020-50

Прочитано 75 раз

Параметр

Расшифровка

ед. изм.

Холостой ход

3000 об/мин

TANS

Температура воздуха

Град. С

15 - 45

15 - 45

TMOT

Температура охл. жидкости

Град. С

90 - 104

90 - 104

UBSQ

Напряжение бортсети

В

13.0 - 14.5

13.0 - 14.5

WPED

Положение педали

%

0

8 - 15

WDKBA

Положение дросселя

%

2 - 5

6 - 10

NSOL

Желаемые обороты

Об/мин

840

-

NMOT

Обороты двигателя

Об/мин

840±40

3000±100

MI

Расход воздуха

Кг/ч

9.0 - 15

< 40

ZWOUT

УОЗ

Грд. П.К.В

2 - 17

35 - 40

WKRV

Отброс угла по детонации

Град

0

-2.5 - 5

RI_W

Нагрузка

%

20 - 30

20 - 30

FHO

Фактор барокоррекции

 

0.90 - 1.02

0.90 - 1.02

TIEFF

Время впрыска

мсек

3.2 - 5.5

3.2 - 5.5

DMVAD

Адаптация регулировки ХХ

%

±5

±5

USVKL

Сигнал с ДК1

В

0.01 - 0.89

0.01 - 0.89

USVKL

Сигнал с ДК2

В

0.01 - 0.89

0.01 - 0.89

FR_W

Коэффициэнт коррекции лямбды

 

1.0±0.15

1.0±0.15

FRA_W

Коэффициэнт адаптации лямбды

 

1.0±0.15

1.0±0.15

TATEOUT

Продувка адсорбера

%

0 - 12

Да/Нет

FUCOTE

Загрузка адсорбера

%

0 - 4

0 - 4

MSLEAK

Коэфф. адаптации топлива на ХХ

кг

±2.5

±2.5

MSNDKO

Перетечки на ХХ

кг/ч

1 - 10

1 - 10

DTPPSVKMF

Период 1-го ДК

сек

< 1.8

< 1.8

FZABGZYL_1-4

Пропуски зажигания

 

0

0

FZKATS

Пропуски заж. влияющие на раб. нейтрализатора

 

0

0

DMLLRI

Тек. коррекция ХХ

%

±8

0

DMLLR

Тек. коррекция ХХ

%

±8

0

AHKAT

Фактор старения нейтрализатора

 

< 0.45

< 0.45

UDKP1

Напр. датчика засллонки 1

B

0.56 - 0.72

-

UDKP2

Напр. датчика засллонки 2

B

4.30 - 4.50

-

UPWG1ROH

Напр. датчика акселератора 1

B

0.43 - 0.50

-

UPWG2ROH

Напр. датчика акселератора 2

B

0.21 - 0.26

-

RINV

Сопротивление  ДК 1

Ом

60 - 140

-

RINH

Сопротивление  ДК 2

Ом

60 - 140

-

B_LL

Бит ХХ

 

Да

Нет

B_LR

Бит регулировки в замкнутом контуре

 

Да

Да

B_LRA

Бит разр. адаптации топливоподачи

 

Да/Нет

Да/Нет

B_SBBVK

Бит готовности ДК 1

 

Да

Да

B_SBBHK

Бит готовности ДК 2

 

Да/Нет

Да/Нет

B_SZCAT

Бит завершения теста нейтрализатора

 

Нет/Да

Нет/Да

B_NOLSV

Бит завершения теста ДК 1

 

Нет/Да

Нет/Да

B_NOLSH

Бит завершения теста ДК 2

 

Нет/Да

Нет/Да

B_FOFR1

Бит обучения шкива

 

Нет/Да

Нет/Да

B_TE

Бит продувки адсорбера

 

Нет/Да

Нет/Да

DFC_TEV

Бит завершения теста СУПБ

 

Нет/Да

Нет/Да

B_KUPPL

Бит датчика педали сцепления

 

Нет/Да

Нет/Да

B_BREMS

Бит датчика педали тормоза

 

Нет/Да

Нет/Да

DFES

Коды неисправностей

 

 

 

 

Давление топлива в рампе

кПа

250±20

300±20

Примечание:

* Все параметры приведены для положительной температуры окружающего воздуха. Значения параметров носят рекомендательный характер.

 

Зароботок-реклама

Платёжные системы

Браузеры

Реклама

Leoservis

Яндекс.Метрика